Venez discuter le bout de gras avec nous, on a plein d'histoires à raconter !
Modérateurs : Phil, Xav
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FAFG_GreenDent
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#1
Message
par FAFG_GreenDent » 10 nov. 2014, 14:58
"Qu'est-qu'on fait ? On le tue tout d'suite ? Ou on boit café d'abord ?"
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Xav
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#2
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par Xav » 10 nov. 2014, 17:30
Putain il les dépose proprement !!!. je faisais pareil avec ma GS contre les mobylettes....
FLY DRUNK !!!!
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FAFG_Joe Likker
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#3
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par FAFG_Joe Likker » 10 nov. 2014, 19:16
ben oui mais là y'a pas de lutte possible !!
meme la hayabusa se fait larguer comme une 125 par une 1000 !!!!
Toujours d'humeur égale ........mauvaise !!!
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Xav
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#4
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par Xav » 10 nov. 2014, 19:25
pourtant ça accélère une Hayabusa !!!
FLY DRUNK !!!!
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#5
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par FAFG_Papy » 10 nov. 2014, 20:22
Ouais bof, le Hayabusa c'est quand même une pétrolette...
A vos machines les gars !!!
Parce que moi : A PAS PEUR !!!!
Officier Caviste et négociant en boissons
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FAFG Ibanez
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#6
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par FAFG Ibanez » 10 nov. 2014, 22:45
Mais qu'est ce que ça tourne bien!
The probability of survival is equal to the angle of arrival.
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#7
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par FAFG_Bishop » 10 nov. 2014, 23:48
J'ai tendance à penser qu'avec 1000cv d'écart, en ligne droite, c'est un peu facile...
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Xav
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#8
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par Xav » 11 nov. 2014, 00:28
Certes...
FLY DRUNK !!!!
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#9
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par FAFG_Tom » 11 nov. 2014, 10:01
Suffit de mettre du Ricard dans le
réservoir !
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FAFG_Octobre
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#10
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par FAFG_Octobre » 11 nov. 2014, 10:11
mouais bizarre quand meme !!!
FAFG FOREVER !!!
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Xav
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#11
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par Xav » 11 nov. 2014, 11:35
oui mais les réacteurs et les fusées, c'est de la triche !!!
FLY DRUNK !!!!
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FAFG_Z3B
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#12
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par FAFG_Z3B » 11 nov. 2014, 12:06
Tu vas encore plus vite avec moins de puissance si tu supprimes l'adhérence au sol. Voilà pourquoi c'est fun de voler bas
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