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#46
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par FAFG_Papy » 14 août 2011, 19:26
A vos machines les gars !!!
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#47
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par FAFG_Papy » 14 août 2011, 19:33
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#48
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par FAFG_Papy » 15 août 2011, 19:42
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#49
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par FAFG_Papy » 16 août 2011, 19:55
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#50
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par Jean-Pierre » 17 août 2011, 21:28
Salut,
Bon comme d'hab du haut niveau.
J'aime particulièrement la lumière sur l'inscription du DAK.
Quoique la série complète sur le P38 n'est pas en reste.
Bravo.
Une idée qui me viens en passant, et pourquoi donc tu ne ferais pas un petit site maintenant.
En voilà une idées qu'elle est bonne non??
Amicalement
Jean-Pierre
"Dur dur d'être imbibé" Jordy philosophe du 20ieme Siècle.
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#52
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par FAFG_Papy » 21 août 2011, 08:09
Merci pour les commentaires et encouragements, Jean-Pierre !
Pour l'idée en reste, j'y songe et je vais la concrétiser. Mais d'abord, je vais aller me détendre quelques jours en Bretagne. En voilà , un excuse qui est bonne pour retarder la chose, non ???
aussi !
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par FAFG_Papy » 21 août 2011, 17:18
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#54
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par FAFG_Papy » 21 août 2011, 17:34
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par FAFG_Papy » 21 août 2011, 17:47
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#56
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par FAFG_Papy » 21 août 2011, 18:00
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#57
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par Phil » 21 août 2011, 18:12
Et bhé...
Le Beaufighter a pas l'air d'avoir avancé depuis l'année dernière. Ils ont un B-17 en restauration ?
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#58
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par FAFG_Papy » 21 août 2011, 18:15
Effectivement, le Beau' n'a pas bougé. Le B-17 en restauration est celui de l'USAF Museum
.
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#59
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par Phil » 21 août 2011, 18:36
Ha oui, j'ai vu les photos lorsqu'ils le sortent du hangar.
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