Mon nouveau joujou

[Xav]

vi c'est une epiphone, les vraie gibson sont trop chères !!!

[FAFG_Clam]

J'ai pas compris

Guy Gibson, CO du 617e Squadron aussi connu comme les Dambusters

Connais pas non plus pas plus que les Dambusters; si quelqu'un veut parfaire ma culture...
Sinon, c'est super; je suis jaloux de ta guitare; c'est toute la grande frustration de ma vie de ne pas savoir jouer d'un instrument; pas même la flûte; alors je danse à la place et fait du théatre.

Je te souhaite de devenir un nouveau Jimmy Hendriks; et en plus elle est belle cette guitare; on ne s'est pas foutu de ta gueule, t'es verni

[Xav]

ça s'ecrit JIMI HENDRIX !!!!

pour les Dambusters :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Op%C3%A9ration_Chastise

[FAFG_Clam]

merci, j'ai l'air moins bête maintenant ,

[FAFG_Octobre]

http://www.youtube.com/watch?v=lCRIsjJFRNo

la conception et des essais d’une bombe spéciale inventée par le Dr Barnes Wallis.
Un exemplaire original d'une bombe Upkeep visible à l'Imperial War Museum de Duxford

Cette bombe appelée Upkeep ricochait sur l’eau et coulait juste à l’aplomb du mur intérieur du barrage. Elle était encore couverte par le secret-défense en 1954 (il ne fut levé qu’en 1963) et la maquette utilisée pour le film est très différente de la vraie bombe qui était un simple cylindre d’acier chargé de plus de trois tonnes de Torpex.
La bombe du film est pratiquement sphérique, plus grosse et dépasse largement de la soute à bombe des avions. Les bombes réelles que l’on voit lancées au début du film par un Wellington, puis par un Mosquito, sont des prototypes de bombes ricochantes sphériques anti-navires appelées « Highball ». Dans cette partie, on assiste également à l’entraînement des bombardiers au vol rasant, ce qui nous permet de voir des scènes aériennes impressionnantes avec des quadrimoteurs manœuvrés comme des chasseurs, uniquement à la force des bras, et parfois à seulement une dizaine de mètres au-dessus de l’eau.

Le raid lui–même constitue la seconde partie du film, la plus courte.
En 1943, dix-neuf avions en trois vagues appartenant au 617 Squadron (code AJ en 1943) décollèrent de la base de Scampton pour aller attaquer six barrages allemands.
Le film ne montre que l’attaque sur les barrages de la Möhne et de l’Eder, mais pas sur les autres qui restèrent intacts !
Contrairement au barrage de la Möhne, celui de l’Eder n’alimentait pas le réseau de la Ruhr et sa destruction n’eut aucun impact sur la production industrielle. 1 294 personnes ont été tuées, 749 d'entre elles se trouvaient être des prisonniers de guerre Ukrainiens qui était stationnés dans un camp juste au-dessous du barrage de l'Eder. Tout cela au prix de huit avions et 56 hommes qui ne revinrent pas.
Fiche technique[modifier]

[FAFG Fred 41]

Le 617 a été également spécialiste de ce genre de trucs ....





Brest 27 août 1944.

[Phil]

Octobre, c'est quoi ta source (wikipedia) ?

[Xav]

A noter que le 617 a aussi bombardé mon patelin en Aout 44 !!!

[FAFG Fred 41]

Le 617 un squad de cocos ???

[FAFG_Tom]

Y'a pas le pont de l'Anthéor aussi (enfin sur la liste des objectifs) ?

[Phil]

Si, cf le dernier Aéro Journal

[FAFG_Clam]

j'avais vu le film; merci pour toutes ces précisions et ces belles images; désolé pour le patelin de Xav; c'était où d'ailleurs?

[FAFG Fred 41]

Rilly-la-Montagne au nord de Germaine (1/2 capitale des FAFG).

http://www.sitesv1du-nord-de-la-france. ... ntagne.htm


http://www.crdp-reims.fr/memoire/lieux/ ... .htm#stele

[FAFG_Octobre]

yep

[Xav]

Voilà, le Tunnel ferroviaire entre Rilly la Montagne et Germaine, sur la voie Reims-Epernay, fut l'objet de soins intensifs du 617, car il abritait des stocks de pièces pour les V1. Le 617 a donc bombardé les deux entrées du tunnel, une se trouvant à Germaine.