Flying Anvils Fighter Group

Salut,

Bon dimanche dernier, je suis allé au meeting de Coulommier.
Le passage d'un 380 était prévu ainsi que plein d'autres avions.

Enfin bref, super journée avec quelques avions quand même.

LE 380 est bien passé, pas de problème, mais il est passé à son altitude de croisière (sur son trajet en fait, même pas sur qu'il ai su qu'il survolait un meeting).



Et pendant ce temps là, la dure journée des accompagnateurs:



D'autres photos.







Le reste est sur mon site, mais pas de quoi faire un grand meeting.

Amicalement
Jean-Pierre

sympa quand meme tes photos JP



Fred s'est pris pour Redford?


l'homme qui murmurait à l'oreille des T 6 !!

J'ai plus l'impression qu'il l'engueule moi !!!

Sympa le Mirage !

et donc le quizz du jour... quel est le type de ce mirage 2000? quels escadrons a t-il connu? année de mise en ligne et nombre d'heure de vol?

pas de canons apparemment, le peu de peinture qu'on voit est vert. donc 2000D (ou N).

3/3 Ardennes, Nancy-Ochey ?

FAFG_Bishop a écrit :et donc le quizz du jour... quel est le type de ce mirage 2000? quels escadrons a t-il connu? année de mise en ligne et nombre d'heure de vol?

On du mal à trouver des infos sur les 2000N sur le net ...

2000 N 2/4 lafayette
istres !!!!!!

Ça c'est fastoche ! Le nombre d'heure par contre ...

Salut,

Bon si vous voulez jouer:


Toujours à Coulommiers.

A+

Jean-Pierre

2000 D

vi... le nez noir avec le tube Pitot au bout c'est du M2000N... quand le nez est peint de la couleur du camouflage en vert, c'est du M2000D... et puis tous les numéro de série en 300 sont des N alors que les 600 sont des D (visible sur la trappe de la roulettes de nez)... sauf quelques exceptions ayant servies à des expé.
Ces deux modèles sont dépourvus de canons.

Et en effet il ne reste plus que le 2/4, maintenant basé à Istres depuis 2 ans, qui aligne encore des M2000N dans l'armée de l'air.

Le nbre d'heure est quasiment impossible à savoir sauf en ayant la "forme 11" sous les yeux. (récapitulatif de tous les passifs de l'appareil, maintenance, visite etc détenu au bureau de piste de l'escadron)

Pour moi, une pelle à tarte, c'est une pelle à tarte ! Merci pour le petit cours Bishop !

Joli clichés, bravo Jean-Bière.

Le NK2 ou 3 ??? C'est le 356

si je ne m'abuse; tous les M2000N restants sont passés au standard K3 ou sur le point de l'être... puisque l'ancien standard ne permet pas de tirer le nouvel armement qui leur est confié... l'ASMP A... enfin il me semble fortement

salut JP
escellent ta photo avec le T6 , et madame qui fait la sieste ...
oui , j'engeule le T6 car il fait encore trop d'huile !

en as tu d'autre ?
a+