23/03

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#1 Message par Kro » 24 mars 2006, 00:52

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#2 Message par Kro » 24 mars 2006, 01:08

petit probleme de dérive!! je les ait aracher aut décolage
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#3 Message par Kro » 24 mars 2006, 01:16

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un dernier hommage a Pierre Clostermann
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#4 Message par FAFG_Tom » 24 mars 2006, 06:59

FAFG_Kro a écrit :petit probleme de dérive!! je les ait aracher aut décolage
Tu as raison, ils nous emmerdent les ingénieurs à mettre des bouts d'ailes partout qui ne servent à rien !
Modifié en dernier par FAFG_Tom le 24 mars 2006, 17:59, modifié 1 fois.
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#5 Message par Kro » 24 mars 2006, 12:29

c'est clair heureusement que nous somme des spécialiste d'aérodinamisque et qu'on ameliore nos avion en permanence 8) (toute les mission pour certin)
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#6 Message par FAFG_Papy » 24 mars 2006, 19:23

:D En voyant ce screen, je ne peut que soutenir, que Lockheed à la meilleure technologie...

En effet, avez-vous déjà vu que Grumann, Vought, Boeing, Consolidated ou qui que ce soit d'autre as réussis à faire tenir une formation serré au stabilo horizontal d'un avion avec l'avion lui même sans aucune liaison mécanique???? :shock: :shock: :twisted:
A vos machines les gars !!!
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#7 Message par Kro » 24 mars 2006, 21:05

non mais qu'est ce que tu croi je suis a la pointe de la technologi!!
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#8 Message par Kro » 25 mars 2006, 13:34

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A le chef(xav) qui esser de mimiter chercher l'erreur... :lol:
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#9 Message par Xav » 25 mars 2006, 14:37

j'ai pas voulu, c'est la FLAK qui a essayé !!! :lol:
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#10 Message par FAFG_Papy » 25 mars 2006, 16:55

:D :D :D
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