Transfert USA - Nouvelle Guinée

[Phil]

Tssss retourne égorger des enfants toi

Salut Storm : Le dial' est réglé à 6 sur ce vol. En fait, après le décollage je pousse les gaz à fond, et je règle le dial' pour avoir la PA pour la montée (36",37" à 2300rpm en gros). Une fois en palier, je réduis le dial entre 5/6 de manière à maintenir une CAT vers 20°C (le plus froid descend à 19).
Ensuite, j'affiche 30" à la PA (à 2000rpm) en réduisant les gaz tout simplement.

À "basse" altitude (en dessous de 15000ft typiquement) tu es obligé de réduire les gaz pour baisser ta PA tout en gardant un dial' assez élever pour garder une CAT normale

[AV_Storm]

C'est bien ce que je supposais.

Merci Phil.

[FAFG_Papy]

Heureusement qu'il y'a le C-1, 4h de vol en PSV "à la main"...

[Phil]

2h30 seulement

Avant dernière étape : Brisbane -> Townsville : 4h09 entre le démarrage et l'arrêt des moteurs dont 1h40 en psv.



Départ de Brisbane vers 7h, le ciel est dégagé, mais brumeux :



Rapidement, un front nuageux apparait à l'horizon :



Il faut maintenir une certaine altitude pour être en sécurité, ce coin de l'Australie a l'air assez vallonné :



Le temps s'est dégagé une centaine de miles marins avant Townsville.
Dernier virage :



Avant dernier atterrissage avant le combat :



Décidément, il va falloir surveiller ce #3 :

[FAFG_Papy]

Marrant, c'est le moteur qui a le moins d'heures !

[FAFG_Octobre]

il a le moins d heure because il a du l arreter pour pas tout casser ...???

[Phil]

Le moins d'heures parceque j'ai du le couper sur l'étape entre Nadi et Tontouta lorsque le mec.-nav. m'avait signalé un problème.

Par contre ce coup ci, c'est passé inaperçu jusqu'à l'inspection.

[FAFG_Octobre]

je suis vraiment trop fort !!!!

[Phil]

Ça montre que tu as lu les posts précédents

[FAFG_Bins]

Alors on casse le matos Phil !!! héhé

[Phil]

Allez dernière étape : Townsville -> Port Moresby



Départ cap au nord. On survole la grande barrière de corail :



Sous ces latitudes, il faut partir tôt. Les système nuageux se développent rapidement. Les mitrailleurs sont à leurs postes, on n'est pas à l'abri d'une attaque :



Le plafond descend en approchant la Nouvelle Guinée :



Dernier atterrissage de ce périple. Les moteurs refroidissent :



Après ce long périple où elle a été pas mal malmenée, la Forteresse a bien besoin d'une révision un peu approfondie :



Bilan de ce transfert USA/Nouvelle Guinée :

52h43min de "vol" (de la première mise en route des moteurs à leur dernier arrêt).
14901km parcourus.
Soit une moyenne de 177mph (286km/h).

[FAFG_Papy]

Eh ben bravo l'artiste !

[Xav]