Danger en haute mer

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FAFG Fred 41
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Danger en haute mer

#1 Message par FAFG Fred 41 » 24 août 2007, 13:54

A voir:

Là
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FAFG_Joe Likker
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#2 Message par FAFG_Joe Likker » 24 août 2007, 14:41

La vache !!! !!big_eye!! ça rigole pas les torpilles je sais pas si elles sont plus efficaces qu'en 40 mais ça devait sérieusement les secouer les matelots !!!!!!!!! :?

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#3 Message par FAFG_Z3B » 24 août 2007, 15:52

Impressionant en tout cas...

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#4 Message par FAFG_Papy » 24 août 2007, 16:24

!!what!! !!what!! !!what!! Vache, impressionant le bordel ! :shock:

A vue de nez, je dirais que les torpilles actuel doivent certainement être plus efficace qu'en 40.

Cependant, une ou deux torpilles bien placée ,salle des machines ou soute à munition pouvaient venir a bout de gros bateaux de guerre !
En effet touché à ces endroits, souvent le navire finissait par exploser. Dans le cas des salles des machines, plus présicément les chaudières, la brusque "incursion" d'eau était la cause de l'explosion, dans le deuxième cas...pas besoin de vous faire un dessin... :P

Deux exemples que j'ai à l'esprit le porte avion british Courageous coule en 15 minutes après avoir reçu deux torpilles de l'U-30 en septembre 39. Où encore l'Ark Royal en novembre 41 touché par trois torpilles chavire au bout de 2 heures à proximité de gibraltar...
A vos machines les gars !!!
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#5 Message par FAFG_Tom » 24 août 2007, 18:57

Eh bé ! :shock:
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#6 Message par FAFG_Octobre » 26 août 2007, 10:47

la oui c est vraiment impressionnant
il y avait aussi les petroliers cible prefere des U-boot dans les convois qui provoquer une sacre explosion :?

ca rigole pas mais bon sangoku avec la foudre du kamehan il fait pareil moi je vois pas ce qu il y a d extraordinaire :lol: :lol: :lol:
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#7 Message par FAFG_Tom » 26 août 2007, 11:19

!!loool!!
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#8 Message par FAFG_Papy » 26 août 2007, 11:29

!!mort_rire!! !!mort_rire!!
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#9 Message par FAFG_Waner » 29 août 2007, 11:48

dans le cas de cette video le destroyer avait été fragilisé au préalable.
La torpille explose sous le bateau et pas au contact de la coque ce qui le soulève et le brise
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