Duxford 2007... Enfin my photos...

[Jean-Pierre]

Elles sont super les tophs.
Tu n'avais pas un Minolta avant (à la Ferte par ex)?
En tous les cas le Sony est bien note sur Megapixel.
J'arrive pas à voir les paramètres de prise de vue des photos en vol,
Avec la stab ça devrait impeccable pourtant.
Les statiques sont superbes.
Juste un truc en passant le Sky il devrait pas être plus bleu normalement?

Pour les tophs en vol avec l'entrainement se sera bon.
A+

[FAFG_Papy]

Merci a tous pour vos commentaires, ca fait vraiment plaisir !


Tu a tout à fait raison Jean-Pierre, avant j'utilisais toujours le minolta à mon frangin. Mais ce coup ci, j'ai pris le nouvel APN de mon père pour voir ce qu'il a dans le ventre....et ben j'en suis pas déçu !

Pour les prises de vue en vol, j'étais passé un mode "priorité à l'ouverture" que j'avais règlé à 200 à peu près. Pourquoi ? En mode auto, mes hélices étaient "figés"...Ou du moins j'avais l'impression sur place ! J'aurais p'tet du passer à 300 pour éviter des flous ? Enfin bref, va falloir que je me documente encore à ce sujet !

Pour le Sky...je ne sais pas sur les dernières photo que j'ai de lui en 2005, c'est vrai qu'il était plus bleu...peut être du délavage ? Quelqu'un à des photos plus récentes a titre de comparaison ?

PS : J'ai une séance d'entraînement prévue le 15-16 septembre aux JPO du Camp La Horie à Phalsabourg...

[FAFG_Papy]

Pour les prises de vue en vol, j'étais passé un mode "priorité à l'ouverture" que j'avais règlé à 200 à peu près. Pourquoi ? En mode auto, mes hélices étaient "figés"...Ou du moins j'avais l'impression sur place ! J'aurais p'tet du passer à 300 pour éviter des flous ? Enfin bref, va falloir que je me documente encore à ce sujet !

Euuuuuuuh....j'ai une nouvelle fois raconté des conneries ! Je parlais de la vitesse d'obutration et non de la l'ouverture...

[Jean-Pierre]

bonjour,
Pour les avions à hélice, il faut une vitesse lente genre 250ieme voir moins pour avoir l'impression de mouvement des hélices.
C'est là que la stabilisation prend tout son sens, car en vitesse lente le bouge du photographe (Chez les FAFG c'est plus criants au reveil ) rend la photo floue.
Par contre comme la vitesse est lente l'avion aussi bouge (la stabilisation n'y peux rein), il faut suivre l'avion un peu avant de faire la photo et continuer apres la photo (technique du filé).Mais la stabilisation diminue juste le nombre de dechet et n'est pas la solution miracle.

En mode auto, les helices etaient figée car la vitesse est trop rapide.

Tu as le temps avant le 16 septembre de t'entrainer sur des voitures ou autres objets en mouvenent.

[FAFG_Papy]

Merci pour tes précieux conseil Jean-Pierre ! Je vais me poster le long d'une route à mes heures perdu, et travailler mon filé !

Après ces quelques mots, voici, du air-air pur...

[FAFG_Papy]

[FAFG_Joe Likker]

C'est pas terrible de gueule le Bearcat mais terriblement efficace d'après ce que j'ai vu....
Sympa les tofs d'avions ricains

[FAFG_Tom]

Superbes tes photos !!!!