Very très bas ....
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- FAFG Fred 41
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Yep , mais là on est au dessus de feux énormes, les mecs volent au ras de la cime des arbres, aux turbulences orographique s'ajoutent celles thermiques qui sont très violentes. Bref pas un sport de masse !!FAFG_Bishop a écrit :j'avoue ne pas avoir vu la vidéo....mais si je peux émettre une idée, c'est que plus l'on se trouve bas, plus on est soumis aux ondes orographiques...et donc aux turbulences....
ondes orographiques= amplifications, dues à la variation du relief, des turbulences en basses couches liées au vent.
plus on est haut plus les ondes orographiques ont tendance à s'uniformiser, voire s'atténuer jusqu'à devenir anecdotique, mais dans certain cas elles sont la cause de turbulence de ciel clair en haute altitude et peuvent être appelées communément trou d'air. ( même si certains trous d'air n'ont pas le même type de cause )
J'ai vécu un décollage scabreux en planeur: Roulage décollage du planeur, puis du remorqueur ; je jette un coup oeuil aux pendules, quand je regarde devant je vois le remorqueur s'incliner violemment à 45/50°, et dans la foulée les ailerons du Rallye se braquer; Là j'ai serré les fesses et agrippé le manche car dans la seconde je passais dans le même thermique ...
Pour les expériences en feu de chaumes (pour les parisiens: c'est lorsque les paysans brulent les restent de céréales encore enracinés après la moisson)

Quand tu entres là dedans rien n'est établi comme dans un thermique classique, c'est une alternance de + 8/-8 sans arrêt et j'ai les plusieurs fois cru que ma; tête était passée à travers le plexi. de la verrière.

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