Flying Anvils Fighter Group

Si je ne m'abuse, il faut faire attention à 2 choses durant un rodage. Le régime moteur, ET la pression d'admission... Ces 2 paramètres devant être modérés durant les premières heures de vie du moteur. Les moteurs d'avions sont extrêmement robustes et endurants, de par leur forte cylindrée ...

j'adore la 4 et la 6... encore merci Phil

C'est une bonne tentative .

don't worry... It's Clam

ben faudrait qu'on se fasse un vol un de ces quatre...

bonne année.Pour le SEM faudrait penser à diminuer le mélange de nitro...

excellent! Merci Fred!

pour les intérieurs, peut etre allumer les feux de tableau de bord... ça augmenterait le contraste peut etre... et puis travailler à partir de là... je dis ça, j'y connais rien, c'est juste une idée hein...

joli!... pourrais-tu mettre une tof du cokpit stp que je vois s'il est beau et si je craque tout de suite ou pas

, il me semblait que les allemands les avaient retiré en 2010...

Rah ouais, c'est magnifique... j'aimerais trop voir la même photo avec le P-47 faisant feu et des flammes sortant des canons....

arf... ça va être dur à défendre là.... quoique, j'ai un début de plaidoirie qui pourrait innocenter Joe sur ce coup

àpart ça sont encore magnifiques ces screens... J'adore les 3, 6 et 8

tiens, ça m'est arrivé ça... 01/20 en philo... semblerait que j'avais pas saisi toute la problématique du sujet tout ça... me suis dit qu'à l'oral j'avais une bonne marge de progression... me suis tapé 02/20... quand ça veut pas... C'était au bac en 95... ben j'ai multiplié le score par 8 ...